Класифікація вантажів за групами
Під вантажем в загальному вигляді розуміють товар, який підлягає перевезенню. На автомобільному транспорті перевозяться сировину, комплектуючі, паливо, продукти харчування, побутову техніку, металовироби, ліс і т.д. Організація перевезення вантажем включає в себе ряд операцій: комплекс підготовчих операцій, організацію вантажно-розвантажувальних робіт, перевезення та зберігання вантажів.
Всі вантажі підрозділяються на генеральні, навалочні та наливні, швидкопсувні, живність.
Генеральні вантажі підрозділяються на:
- металоконструкції (прокатний, листовий метал, метал в чушках, пакетах, дріт, злитки, заготовки, труби, стрічковий метал в рулонах, металобрухт і т. д.); рухомі технічні засоби (на гусеничному ходу і на колесах);
- залізобетонні вироби та конструкції (балки, шпали, колони, плити, панелі, труби, кільця і т. д.);
- контейнери (крупно-, середньо- і малотоннажні, спеціальні і т. д.);
- в транспортних пакетах (на піддонах, без піддонів, в обв'язці, в плівці і т. д.);
- штучні в упаковці (в ящиках з різних матеріалів і розмірів);
- катно-бочкові (бочки, барабани різних конструкцій з різними вантажами, кошики), великогабаритні та великовагові;
- лісоматеріали (круглий ліс, пиломатеріали, фанера, деревна плита).
Класифікація вантажів здійснюється за такими ознаками:
За способами навантаження-вивантаження і перевезення розрізняють наступні види вантажів, що перевозяться автомобільним транспортом.
штучні;
навалочні;
наливні.
Штучні вантажі можуть бути тарні і безтарних і характеризуються вагою, формою і обсягом кожної штуки.
До штучних вантажів належать промислові та продовольчі товари в упакованому вигляді (мішках, ящиках, бочках тощо.); вантажі в стосах і тюках; вироби в затарених вигляді або без упаковки.
Основними характеристиками штучних вантажів є:
Найбільш поширені такі види тари:
жорстка - у вигляді дерев'яних ящиків, решіток і бочок; бувають також металеві бочки і ящики; до жорсткої тарі також відноситься так звана плетені тара у вигляді різних кошиків;
м'яка - мішки, лантухи, рогожі; поширеним видом тари є паперова (картон, крафт - мішки);
скляна (бутлі) і спеціальна тари займають особливе місце. Для перевезення рідких вантажів, упакованих в скляну тару, необхідна ще й інша тара у вигляді плетених кошиків або ящиків, в які встановлюється скляна тара.
Крім тари, багато вантажі мають ще первинну упаковку з паперу або картону.
Навалочні вантажі це вантажі, які допускають навантаження-вивантаження, перевезення та зберігання навалом. До цих вантажів належать в основному насипні і дрібні штучні вантажі (тарні і безтарних). Навалочні (сипучі) вантажі допускають навантаження і розвантаження навалом, і для їх перевезення доцільно застосування автомобілів-самоскидів. До універсальних і навалювальних іншим відносяться вантажі, які можуть перевозитися на звичайних бортових автомобілях. Для їх перевезення, навантаження, вивантаження і складування не потрібно особливих умов.
наливні вантажі - до них відносяться безтарних рідкі вантажі, для яких тарою є спеціальні кузова автомобілів типу автоцистерн або інші пристрої, укріплені в кузове.К наливним вантажам відносять: нафта і нафтопродукти, рідкі хімічні вимагають перевезення матеріали (кислоти, спирти, деякі види добрив т. Д .) Також до наливним вантажів належать зріджені гази, рідкі харчові продукти (рослинні масла, яблуко, тваринні жири, патока, прісна вода, вино). Найбільшу частку серед цих вантажів складають нафта та нафтопродукти. При перевезенні, зберіганні і перевантаження наливних вантажів необхідно враховувати їх специфічні властивості: в'язкість, пожежонебезпечна, випаровуваність, вибухонебезпечність, пружність парів, вплив на організм людини, коррозирующее дію на метали і ін.
За умовами перевезень і зберігання вантажі діляться на звичайні і специфічні.
Звичайні вантажі - це такі вантажі, для перевезення яких не потрібно якихось особливих умов при русі автомобіля і немає необхідності застосовувати кузова особливої конструкції.
Специфічні вантажі - це такі вантажі, при перевезенні та зберіганні яких необхідні особливі заходи. які забезпечують їх зберігання, можливість і безпеку транспортування.
Специфічні вантажі діляться на негабаритні, довгомірні, великовагові, небезпечні та швидкопсувні.
Негабаритні вантажі - це такі вантажі, які за своїми розмірами не вміщаються в стандартний кузов автомобіля (наприклад, великі верстати, сільськогосподарські або інші машини, зварні конструкції, паркогаражное обладнання, будівельні конструкції і т. П.) Для перевезення деяких негабаритних вантажів, що перевищують розміри кузова по ширині, необхідно отримувати спеціальний дозвіл і вживати заходів обережності.
Довгомірні вантажі - є різновидом негабаритних вантажів таких, як (сталь різного профілю, автомобілі, труби і т. П.); Їх довжина більше довжини кузова не менше ніж на 1/3. Для перевезення таких вантажів обов'язкове застосування причепів-розпусків.
Великовагові вантажі - називаються штучні вантажі (танки, бульдозери, екскаватори, залізобетонні конструкції, електрогенератори, турбіни, парові котли та інші види техніки і обладнання), вага окремого місця яких більше 250 кг (для катно вантажів - 400 кг). Для перевезення таких вантажів буває необхідним застосування автомобілів великий або особливо великої вантажопідйомності, або низькорамних причепів-ваговозів. Навантаження великовагових вантажів зазвичай дуже трудомістка, внаслідок чого необхідно застосовувати спеціальне обладнання у вигляді кранів, лебідок, поліспастів і домкратів.
Небезпечні вантажі - це вантажі які при перевезенні та зберіганні можуть послужити причиною каліцтва та отруєння людей, руйнування рухомого складу, будівель або доріг. Отрутохімікати, радіоактивні, легкозаймисті та вибухонебезпечні речовини, які в силу своєї небезпеки вимагають наявності спеціальної упаковки, виконання кваліфікованої навантаження і розвантаження, а також особливого режиму перевезення. Недотримання норм і правил доставки небезпечних вантажів може привести до непередбачуваних наслідків, таким як пожежа, вибух, хімічне зараження, зараження навколишнього середовища і стати загрозою здоров'ю або життю людини.
За ступенем небезпеки все вантажі поділяються на класи і підкласи:
Небезпечні вантажі кожного класу відповідно до їх фізико-хімічними властивостями, видами і ступенем небезпеки при транспортуванні поділяються на підкласи, категорії і групи, по ГОСТ 19433-88 , Наведені далі.
КЛАС 1 - вибухові матеріали, які за своїми властивостями можуть вибухати, викликати пожежу з вибуховою дією, а також пристрої, що містять вибухові речовини і засоби підриву, призначені для виробництва піротехнічного ефекту;
- підклас 1.1 - вибухові і піротехнічні речовини і вироби з небезпекою вибуху масою, коли вибух миттєво охоплює весь вантаж;
- підклас 1.2 - вибухові і піротехнічні речовини і вироби, що не вибухають масою;
- підклас 1.3 - вибухові і піротехнічні речовини і вироби, що володіють небезпекою загоряння з незначною вибуховою дією або без нього;
- підклас 1.4 - вибухові і піротехнічні речовини і вироби, які мають незначну небезпеку вибуху під час транспортування тільки у випадку запалення або ініціювання, що не дають руйнування пристроїв і упаковок;
- підклас 1.5 - вибухові речовини з небезпекою вибуху масою, які настільки нечутливі, що при транспортуванні ініціювання або перехід від горіння до детонації малоймовірні;
- підклас 1.6 - вироби, що містять виключно нечутливі до детонації речовини, що не вибухають масою і характеризуються низькою ймовірністю випадкового ініціювання;
КЛАС 2 - гази стислі, зріджені охолодженням і розчинені під тиском, що відповідають хоча б одній з таких умов:
- підклас 2.1 - незаймисті гази;
- підклас 2.2 - незаймисті отруйні гази;
- підклас 2.3 - легкозаймисті гази;
- підклас 2.4 - легкозаймисті отруйні гази;
- підклас 2.5 - хімічно нестійкі;
- підклас 2.6 - хімічно нестійкі отруйні.
КЛАС 3 - легкозаймисті рідини, суміші рідин, а також рідини, що містять тверді речовини в розчині чи суспензії, які виділяють легкозаймисті пари, що мають температуру спалаху в закритому тиглі 61С і нижче;
- підклас 3.1 - легкозаймисті рідини з низькою температурою спалахи і рідини, що мають температуру спалаху в закритому тиглі нижче мінус 18С або мають температуру спалаху в поєднанні з іншими небезпечними властивостями, крім Легкозаймистість;
- підклас 3.2 - легкозаймисті рідини з середньою температурою спалаху - рідини з температурою спалаху в закритому тиглі від мінус 18 до плюс 23С;
- підклас 3.3 - лекговоспламеняющіеся рідини з високою температурою спалаху - рідини з температурою спалаху від 23 до 61С включно в закритому тиглі.
КЛАС 4 - легкозаймисті речовини і матеріали (окрім класифікованих як вибухові), здатні під час перевезення легко загорятися від зовнішніх джерел займання, в результаті тертя, поглинання вологи, мимовільних хімічних перетворень, а також при нагріванні;
- підклас 4.1 - легкозаймисті твердю речовини, здатні легко займатися від короткочасної дії зовнішніх джерел займання (іскри, полум'я або тертя) і активно горіти;
- підклас 4.2 - самозаймисті речовини, які в звичайних умовах транспортування можуть мимоволі нагріватися і запалати;
- підклас 4.3 - речовини, що виділяють займисті гази при взаємодії з водою.
КЛАС 5 - речовини, що окислюють і органічні пероксиди, які здатні легко виділяти кисень, підтримувати горіння, а також можуть, у відповідних умовах або в суміші з іншими речовинами, викликати самозаймання і вибух;
- підклас 5.1 - речовини, що окислюють, які самі по собі не горючі, але сприяють легкій займистості інших речовин і виділяють кисень при горінні, тим самим збільшуючи інтенсивність вогню;
- підклас 5.2 - органічні пероксиди, які в більшості випадків горючі, можуть діяти як окислюють речовини і небезпечно взаємодіяти з іншими речовинами. Багато з них легко спалахують і чутливі до удару і тертя.
КЛАС 6 - отруйні та інфекційні речовини, здатні викликати смерть, отруєння або захворювання при попаданні всередину організму або при зіткненні зі шкірою і слизовою оболонкою;
- підклас 6.1 - отруйні (токсичні) речовини, здатні викликати отруєння при вдиханні (парів, пилу), попаданні всередину або контакті зі шкірою;
- підклас 6.2 - речовини і матеріали, що містять хвороботворні мікроорганізми, небезпечні для людей і тварин.
КЛАС 7 - радіоактивні речовини з питомою активністю понад 70 кБк / кг (2 нки / г).
КЛАС 8 - їдкі і корозійні речовини, які викликають пошкодження шкіри, ураження слизових оболонок очей і дихальних шляхів, корозію металів і пошкодження транспортних засобів, споруд або вантажів, а також можуть викликати пожежу при взаємодії з органічними матеріалами або деякими хімічними речовинами;
- підклас 8.1 - кислоти,
- підклас 8.2 - луги;
- підклас 8.3 - різні їдкі і корозійні речовини.
КЛАС 9 - речовини з відносно низькою небезпекою при транспортуванні, не віднесені до жодного з попередніх класів, але вимагають застосування до них певних правил перевезення і зберігання;
- підклас 9.1 - тверді і рідкі горючі речовини і матеріали, які за своїми властивостями не відносяться до 3 і 4-му класах, але за певних умов можуть бути небезпечними в пожежному відношенні (горючі рідини з температурою спалаху від +61 C до +100 C в закритій посудині, волокна і інші аналогічні матеріали);
- підклас 9.2 - речовини, що стають їдкими і корозійними за певних умов.
Швидкопсувні вантажі - це такі вантажі, при зберіганні і перевезеннях яких потрібні спеціальні приміщення і рухомий склад, обладнані для підтримки певної температури (холодильники). Що швидко псуються визнаються такі продукти, які, будучи в звичайних умовах середовище, сприятливе для розвитку шкідливих мікроорганізмів, вимагають, при тривалому зберіганні і під час перевезення, особливих заходів захисту (попередження зайвої вологості, попереднє охолодження при перевезенні та ін.). До швидкопсувних вантажів слід віднести також вантажі, що бояться холоду і вимагають особливих заходів для захисту проти нього (зберігання і перевезення в утеплених приміщеннях і)
Для встановлення оплати за перевезення (тарифу) вантажі поділяються на чотири класи в залежності від
ступеня використання вантажопідйомності рухомого складу:
Клас вантажу1-й2-й3-й4-й
Використання вантажопідйомності,% 100 99 - 71 70 - 51 50 і нижче Середнє значення - 80 60 50
Клас вантажу визначається не тільки його фізичними властивостями, а й способом його упаковки (затарювання). Бувають випадки, коли один і той же вантаж може бути віднесений до різного класу при різній упаковці: наприклад, паркет в пачках і зв'язках відноситься до 1-го класу, а паркет, занурений навалом, до 2-го класу; хліб печений у відкритих ящиках відноситься до 2-го класу; хліб печений в лотках - до 3-го класу; хліб печений дрібноштучний - до 4-го класу.
Вантажі, що перевозяться автомобілями, по масі підрозділяються на три категорії, а за ступенем небезпеки при навантаженні, вивантаженні і транспортуванні - на чотири групи.
Вагові категорії вантажів:
1 категорія - масою (одного місця) менше 80 кг, а також сипучі, дрібноштучні, що перевозяться навалом і т.д .;
2 категорія - масою від 80 до 500 кг;
3 категорія - масою понад 500 кг.
Групи вантажів:
1 - малонебезпечні (будматеріали, харчові продукти і т.д.);
2 - небезпечні за своїми розмірами;
3 - пилять або гарячі (цемент, мінеральні добрива, асфальт, бітум і т.п.);
4 - небезпечні вантажі згідно з ГОСТ 19435-88.
Переміщення вантажів 1-ї категорії від складу до місця навантаження або від місця розвантаження до складу може бути організоване вручну, якщо відстань по горизонталі не перевищує 25 м, а для сипучих вантажів (що перевозяться навалом) -3,5м. При більшій відстані такі вантажі повинні транспортуватися механізмами і пристосуваннями.
Транспортування, навантаження і розвантаження вантажів 2-й і 3-ї категорій на всіх постійних і тимчасових вантажно-розвантажувальних площадках (пунктах) повинні бути механізовані.
При завантаженні кузова автомобіля навалочним вантажем він не повинен підніматися над бортами кузова (стандартними або нарощеними) і повинен розташовуватися рівномірно по всій площі кузова. Ш огрядні вантажі, що підіймаються над бортами кузова, необхідно пов'язувати міцним такелажем (канатами, мотузками)
