Велоодяг зимова та літня

1. Одяг для спекотної погоди.
2. Одяг для прохолодної погоди.
3. Одяг на холодну погоду.
4. Одяг на сиру погоду.

Вибір велодежди бентежить навіть досвідчених велотуристів, тому що в дорозі не можна спрогнозувати погоду на кожен день. Потрібно готується до будь-якої погоди, навіть якщо плануються ночівлі в комфортабельному готелі і є «фургон підтримки» зі спорядженням. Вимоги у велотуриста до одягу більш жорсткі, ніж у туриста «простого», скажімо, пішого. Замерзлі руки і грудна клітка можуть зіпсувати навіть саму приємну поїздку. Нам необхідний спеціальний крій одягу, яскраве забарвлення, наявність катафотов . Крім того, турист-пішохід піде в похід на два тижні і тільки на третій вийде до людей. А велотурист спочатку проїде по лісах-байраках, а потім приїде в якесь місто, захоче музей відвідати або кафе. Велотуристу не можна одягатися як втікача каторжнику, ніж частенько грішать побратими з інших туристських конфесій. Тому потрібно підготуватися зараннее.

В велопохід потрібно брати тільки спеціальну велоодяг. Вона має багато переваг у порівнянні зі звичайною одягом:

• Звичайна одяг зроблено в основом з повільно сохнуть бавовни і синтетичних матеріалів. Велоодяг проводиться зі спеціальних матеріалів, добре справляються з потом і вологою. Це натуральні матеріали, наприклад, шерсть, що утримує тепло навіть у вологому стані, або нові синтетичні матеріали, які абсорбують піт і зберігають сухість і теплою.
• Простора одяг буде майоріти на вітрі, що з боку буде виглядати досить дивно. У прохолодну погоду тіло не здатне нагріти весь обсяг повітря, що циркулює через одяг. Звичайні шорти можна замінити велошорти.
• Вітрівка призводить до перегріву і зайвого потовиділення, так як не пропускає повітря. Велоодяг від дощу добре вентилюється, зроблена зі спеціальної тканини, яка добре пропускає повітря і піт, але не пропускає дощові капели.
• Велошорти і велоколготкі здавлюють м'язи на ногах, зігрівають їх і полегшують педалювання . Довгі штани або спортивки одяг може затягнути в трансмісію. У велошорти або велотруси в паховій області є натуральна бавовняна тканина або синтетичний матеріал, які пом'якшують грубий матеріал і добре регулюють вологість під час тривалого пробігу.
• Велотуфлі повинні бути або контактними, або туфлями з клемами, або з тукліпсамі. У звичайних черевиках, особливо кросівках, відсутнє спеціальне підтримка стопи, яка допомагає справлятися з годинником педалювання. У велотуфель в підметки є елемент жорсткості, який усуває тиск педалей на ступні. Після години педалювання твої ноги скажуть тобі спасибі.

Одяг для спекотної погоди.

В умовах теплої або спекотної погоди одяг повинен абсорбувати піт і захищати від сонця. велосипед може годинами перебуває на дорозі під палючим сонцем. Потрібно рясно нанести сонцезахисний крем на обличчя, шию, руки, ноги і своєчасно повторювати цю процедуру. Щоб на шосе не допікала спека, будуть потрібні велошорти з абсорбуючим матеріалом, сорочки з короткими рукавами на застібках-блискавках спереду для поліпшення вентиляції. Сонцезахисні велоочки повинні бути дуже легкими, що не зісковзували з носа від поту. Щоб солоний піт не затікав в очі можна навколо чола надіти пов'язку.

Для їзди жарким літом добре підходить спортивна велоодяг, головним елементом якої є велоштани або велошорти з памперсом. У велосипедиста зі штанами відносини складні: вони постійно норовлять потрапити в шестерінки, перешкоджають згину ніг, парусят, натирають ноги. Всі ці проблеми вирішують спортивні велоштани. На них економити не треба, навіть якщо ви не збираєтеся бити світові рекорди. Памперс вбирає в себе піт і не дає стерти ноги. Штани, зроблені з лайкри, добре тягнуться, прилягають до ніг, не створюючи проблем педалювання. У спортивних штанів є тільки один мінус. Виглядають вони, прямо скажемо, надмірно зухвало. У них не дуже-то зайдеш в «пристойне» місце! Є вдалий варіант «подвійні шорти»: зовні вони виглядають як звичайні, а всередині у них вставка - велотруси з памперсом. Ця річ вирішує ваші проблеми по всій Європі і Росії . А в країнах сходу можна почути таке, що якось довелося Іллі Когану: «В трусах в ресторан не ходять, навіть якщо на них є кишеню !!!».

Якщо нижня частина велотуриста зачохлив в велосипедні штани, то верхня - в футболку. Є спеціалізовані велофутболкі з лайкри, з кишенями на спині. Переваг саме для туриста вони не дають. Безсумнівно, вони краще, ніж просто бавовняні, але коштують в п'ять-десять разів дорожче. Велофутболка з красивою «велосипедної» написом може коштувати в 20 (двадцять!) Разів дорожче простий. Головна їхня перевага - красивий і охайний вигляд. Є моделі з рукавами, що відстібаються, що дуже корисно для їзди на сонечку. Відчули, що згорає - причепили рукава. Спеціальні футболки прилягають до тіла, краще сохнуть і відводять вологу. Однак якщо життя змушує рахувати гроші, то відзначимо, що спеціалізована велофутболка туристу не так потрібна, як велоштани.

Одяг для прохолодної погоди.

Температура зазвичай падає до ранку, в горах, особливо з посиленням вітру в умовах підвищеного пототделенія. Першими зазвичай починають замерзати грудна клітка, руки, коліна, вуха, пальці і з часом стає тільки гірше, так як вся кров забирає багато тепла до активно працюючих м'язів ніг. По черзі одягаючи різну велоодяг можна завжди залишатися в тёпле і комфорті. Найпростіший шлях захистити ці частини тіла - це гетри та нарукавники. Їх неважко носити з собою, можна швидко одягнути при похолоданні і зняти при потеплінні. Захистити область грудної клітини можна вітронепроникної нейлоновим жилетом, який нескладно упакувати в сумку на кермі .

При похолоданні (зазвичай не нижче 10 ° C) під час поїздки, я послідовно одягаю:

Їх можна зберігати в маленькій сумочці на кермі або в задній кишені веломайка, швидко зняти або одягнути.

Одяг на холодну погоду.

Велотурист має великі переваги перед своїми побратимами, скажімо, водників! Велосипедист повинен сідати на велосипед з відчуттям того, що йому холодно - рух на байці швидко вас розігріє! Якщо вам жарко ще до того, як ви почали крутити педалі - чекайте перегріву. У водника, зауважу, навпаки: в байдарку приємно сідати з відчуттям, що вас зараз вистачить тепловий удар, тоді на воді буде добре. Частково з цієї причини у велотуриста сезон помітно довше.

Ідеальна одяг та, в якій сухо і тепло незалежно від зовнішніх умов: спека чи, дощ - все одне. Зрозуміло, що такого одягу в природі немає. Доводиться одягатися в два-три шари, кожен з яких відіграє свою роль.

У самого байкерського тіла несе службу термобілизна. Відразу скажемо: буває термобілизна, і буває білизна натільна. Різниця - в застосовуваних матеріалах. Термобілизна - це продукт високих технологій. Спеціальні синтетичні тканини (найчастіше на основі поліестеру) забезпечують різні властивості термобілизни. Є моделі, розраховані на теплу погоду: вони майже не гріють, але зате інтенсивно відводять вологу від тіла. За рахунок цього досягається відчуття комфорту. Таке термобілизна можна носити вже при 15 градусах тепла. Є моделі, які відводять вологу і гріють. Такі вироби можуть знайти застосування в зимовому катанні. Ми не дамо опис конкретних моделей, лише порадимо: термобілизна треба носити обов'язково - це найважливіший елемент велотурістской екіпіровки! Ну і для велотуриста відведення вологи, мабуть, більш важливий, ніж зігріваючі властивості термобілизни.

Термобілизна - це нижня білизна, в ньому по вулиці не підеш. Крім того, воно не захистить вас від дощу і вітру. Для цих цілей служать різні курточки з мембранних тканин. Сенс їх роботи простий: з одного боку, вони не пропускають дощ і вітер, а з іншого - випускають пар. «Мембрани» з'явилися порівняно недавно, і тому більшість з них працює не так добре, як хотілося б, але незрівнянно краще, ніж тканини «старого» зразка. Для велотуриста все-таки найбільш принциповим моментом у виборі мембрани є її дихаючі властивості. Це новачок думає, що він витрачає свою енергію на переміщення в просторі. Досвідчений майстер знає, що його зусилля йдуть багато в чому на потообразованія. Термобілизна відведе вологу від тіла, а далі? Якщо ви носите куртки з простих тканин, то піт, виділений при штурмі перевалу, залишається разом з вами. Це неприємно, а взимку - просто небезпечно. У зимовий похід по Приуралля в команді захворіли 4 учасники з 6. Причина - волога, утворювати під курткою, замерзала на морозі. Поки ви активно крутите педалі, лід під одягом не особливо вас турбує. Але варто вам зупиниться - замерзає моментально. Після п'яти-шести таких циклів приходить хвороба . Отже, куртка повинна бути з мембранної тканини. Сьогодні їх безліч, і хороших серед них прикро мало. Є універсальна порада - користуватися продукцією відомих фірм. Вони, як правило, намагаються використовувати хороші матеріали. Читайте докладніше про вибір термобілизни .

Між курткою і термобілизна несе вахту «зігріваючий шар». Зазвичай він робиться з полартека (Polartec) або його «побратимів». Полартек буває різної товщини і різної якості, і вибір його в магазинах широкий. Що взяти - справа смаку і індивідуальних особливостей організму. «Товсті Полар», наприклад, трьохсотий, гріють сильно, але вироби з них об'ємні. Вони гарні для зими. А для осінньої погоди можна взяти щось більш легке. Важливо відзначити, що, в принципі, як зігріваючого шару можна носити і вовняні речі. Гріють вони гірше полартека, гірше сохнуть і менш приємні для тіла, але цілком вживані. Зазначу, що восени рідко коли потрібно одягати три шари одягу на ноги - термобілизни і вітрових штанів зазвичай достатньо.

«Нормальні» штани теж необхідні. Крім відвідування «пристойних місць», штани стануть в нагоді і для холодної погоди. На жаль, вітрових штанів, розрахованих на велотуристів, в магазинах днем ​​з вогнем не знайдеш. Проблем кілька. Одна з основних - це крій. Велотуристичний вироби можна відрізнити по завужені донизу штанини або по блискавки, яка йде із зовнішнього боку знизу до середини гомілки. Це все хитрощі для запобігання потрапляння штанин в ланцюг. Але ще потрібен особливий крій, щоб штани не заважали згинатися ногам при педалюванні і до того ж не совалися по нозі! Описати словами, яким цей крій повинен бути, важко, а відчути проблему легко - прокотитеся в звичайних джинсах, і ви зрозумієте суть проблеми. Велосипедний крій на штанах видно - в районі колін є цілий ряд коротких швів. Ну і звичайно, важливий матеріал. Він повинен не тільки захищати від вітру, а й дихати, особливо в районі пояса. Самі ноги потіють не сильно, а ось влагоотвод від тіла вкрай важливий. Іноді на велоштанах роблять спеціальні закриті сіточкою вентиляційні вирізи з боків.

Однак навіть наявність правильної екіпіровки не дає стовідсоткового успіху в справі боротьби з негодою. Важливо ще правильно одяг застосовувати. Отже, сідаючи на велосипед, ви повинні відчувати легку прохолоду, а під час їзди - комфорт і сухість. Термобілизна може не впоратися з відведенням вологи, скажімо, на підйомі, але через кілька хвилин щодо спокійної їзди турист вже повинен «просохнути». Як тільки ви зупинилися, то відразу накиньте на себе щось тепле. Мова, зрозуміло, йде про прохолодному пори року. Можливий такий варіант: на зупинці ви знімаєте з себе мембранну курточку і вішаєте її трохи підсохнути, а самі одягаєте полартек. Перед тим, як знову рушать в дорогу - відбувається зворотна зміна.

Наступний момент - терморегуляція при їзді. Дуже часто буває така погода, коли в футболці холодно, а в куртці занадто жарко. У хороших велосипедних куртках є можливість розстебнути рукав з боку спини. Це допомагає, але не вирішує проблему повністю. Розстебнута куртка - не варіант, так як фалди майорять як крила, що недобре. В цьому випадку можна їхати в термобілизна і полартека. На відміну від мембрани полартек продувається, що в даному випадку добре. Є ще матеріал, званий Віндблок (Windblok), з нього роблять теплі і не продуваються куртки. Але найпопулярнішим матеріалом, з якого роблять велосипедну одяг, є Windstopper. Ця мембрана дихає, чи не промокає (в розумних межах), але дорого коштує. Є у продажу велоштани - спереду Windstopper, а ззаду - проста продувається «ганчірочка». Досить зручно.

Таким чином в холодну погоду потрібна велоодяг, добре чинить опір вітрі, утримує тепло і препятсвие підвищеного пототделенію. Підібрати її можна тільки методів проб і помилок. Я послідовно одягаю:

• бахіли , Щоб захистити ступні від відмороження та устілки від намокання
• Колготки з велошорти, наколінники під колготки
• Під футболку з довгими рукавами вбирає вологу майку, а під футболку з короткими рукавами - нарукавники. Я віддаю перевагу нарукавники через те, що їх можна легко зняти і заховати.
• Вузька куртка з довгими продуваються рукавами, але добре вентильована
• рукавички
• Маленька шапочка під шолом

Одяг на сиру погоду.

У дощ ви неодмінно промокнете, але дискомфорт можна звести до мінімуму. Якщо почався проливний дощ, то поїздку краще відкласти. Ви ризикуєте бути побаченими водієм, впасти і / або просто шкода виглядати. Тому краще перечекайте зливу в укритті.

Під час незначного, помірного і короткочасного дощу можна спокійно їхати і насолоджуватись поїздкою. Якщо прогноз погоди повідомляє про дощ, можна ризикнути, але потрібно підготуватися.

Що одягнути під час дощу?

Не потрібно під час дощу одягати повністю непромокальний одяг. Навіть в одязі з повітропроникного матеріалу тіло накопичує тепло під курткою і підвищує потовиділення, що погіршує ситуацію. Найкраще одягати ветронепродуваемая і водонепроникну велокуртку, яка вентилюється ззаду і в області рукавів. У спекотну погоду можна навіть не одягати штани від дощу. Але з похолоданням можна одягнути ветронепродуваемая і водонепроникні штани від дощу і бахіли. Цю ж одяг можна використовувати і в холодну погоду, коли немає дощу.

Таким чином, по відношенню до одягу справедливі наступні рекомендації:

• Велоодяг велосипедиста одночасно повинна володіти високими термоізоляційними властивостями, добре вентилюватися, мати високу зносостійкість, бути зовні привабливою, легкої.
• веловзуття повинна бути зносостійкого з жорсткою підошвою. Для цієї мети підходять кросівки або кросові велотуфлі. Крім того, не можна брати в похід нове взуття, вона повинна бути добре розношу.
• Ніколи не слід одягати під час їзди синтетичні плавки. У велотруси повинен бути передбачений памперс (прокладка з потопоглощающей матеріалу). При використанні синтетичних велотруси (Lycra, Tactel) особливого догляду вимагає замшева прокладка, яка може втратити форму, наприклад, після дощу і викликати масу проблем для їх володаря.
• У спекотну погоду краще використовувати бавовняну одяг. Однак у неї є один недолік: у порівнянні з синтетичними тканинами вона дуже довго сохне. Але якщо взяти достатню кількість змінної білизни і застосовувати метод прискореного сушіння на рюкзаку, то перевага натуральних тканин в порівнянні з синтетичними буде очевидно.
• Не спіть в тому ж одязі, в якій їздите на велосипеді .